په پاکستان کې د 50 hp موټرو ټیټ rpm ډینامو قیمت
12. مقررات په ګوته کوي چې د موټرو عملیاتي ولتاژ کولی شي له ټاکل شوي ارزښت څخه - 5٪ یا + 10٪ پرته د دې درجه شوي محصول بدل کړي. ولې د لوړ ولتاژ د منلو وړ حد لوی دی؟
ځواب: لکه څنګه چې د موټرو په عملیاتو کې د ټاکل شوي ارزښت څخه د ولتاژ انحراف اغیزې په اړه، دلته موږ یوازې په دې تمرکز کوو چې ولې د لوړ ولتاژ مشخص حد د ټیټ ولتاژ څخه توپیر لري. د لنډیز لپاره، دوه دلیلونه شتون لري.
(1) د لوړ ولتاژ عملیات د ټیټ ولتاژ عملیاتو په پرتله د موټرو لپاره غوره دي ، د لږ منفي اغیزو لامل کیږي.
کله چې ولتاژ ټیټ وي، د سټیټر او روټر جریان زیاتیږي، چې په پایله کې یې زیاتیدونکي زیانونه. په ورته وخت کې، د یخولو شرایط خرابیږي کله چې سرعت کم شي، کوم چې به د موټرو د تودوخې زیاتوالی زیات کړي. برسېره پردې، د پیل او ځان پیل کولو شرایط د تورک کمولو له امله خراب کیږي.
دا سمه ده چې کله ولتاژ زیات شي، د اوسپنې ضایع د مقناطیسي جریان د زیاتوالي له امله زیاتیږي. یو څه لوړه تودوخه د سټیټر د باد د حرارت درجه اغیزه کوي. په هرصورت، د سټیټر جریان د کمښت له امله، د سټیټر باد تودوخه یو څه کمیږي. د تحلیل له مخې، د سټیټر باد د تودوخې په زیاتوالي باندې د اوسپنې اصلي تودوخې د زیاتوالي اغیزه د سټیټر جریان د کمیدو له امله د هغې په پرتله کوچنۍ ده. له همدې امله، عمومي رجحان د تودوخې کمول دي. لکه څنګه چې پخپله د اوسپنې کور د تودوخې زیاتوالی، دا مهمه نده، او موټرو ته هیڅ زیان نشته. د ولتاژ د زیاتوالي له امله د تورک زیاتوالی د پیل او ځان پیل کولو شرایطو کې خورا ښه والی راولي. تر هغه ځایه چې د موصلیت پورې اړه لري، که چیرې ولتاژ 10٪ لوړ شي نو هیڅ خطر به شتون ونلري، ځکه چې د موصلیت بریښنایی ځواک یو مشخص حد لري.
(2) د لوی ولتاژ انحراف حد سره شرایط د عملیاتو اړتیاو پوره کولو لپاره اسانه دي ، نو دا ممکن وي چې د بار ولټاژ تنظیم کونکي معاون ټرانسفارمر کارولو څخه مخنیوی وشي. که نه نو، ساحه د کوچنیو لپاره مشخص شوې. حتی که چیرې د بار ولټاژ تنظیم کونکي معاون ټرانسفارمر په ډیزاین کې نه کارول کیږي، آپریټر باید په مکرر ډول د جنراتور ولتاژ یا د اصلي ټرانسفارمر نل تنظیم کړي.
13. کله چې د میګر سره د موصلیت مقاومت اندازه کول باید څه ته پاملرنه وشي؟
ځواب: (1) په عمومي ډول 500، 1000 او 2500 V megohmmeters لري. کوم یو باید د تجهیزاتو ولتاژ کچې سره سم وټاکل شي.
(2) کله چې د تجهیزاتو د موصلیت مقاومت اندازه کول، د بریښنا رسول باید لومړی قطع شي، او د لوی ظرفیت لرونکي تجهیزات (لکه کیپیسیټر، ټرانسفارمر، موټور او کیبل لاینونه) باید لومړی خارج شي.
(3) میګر باید په افقی موقعیت کې کیښودل شي. د تار لګولو دمخه، میګر ولړزئ ترڅو وګورئ چې پوائنټر په "∞" کې دی، بیا د "L" او "e" ترمینلونه لنډ کړئ، ورو ورو میګر ولړزئ ترڅو وګورئ چې پوائنټر په "صفر" کې دی. دا د سیمی کنډکټر ډول میګر لپاره د لنډ سرکټ کیلیبریشن کارولو لپاره مناسب ندي.
(4) ملټي سټینډ انعطاف وړ تار باید د میګر د حوالې تار لپاره وکارول شي او ښه موصلیت ولري.
(5) د اوور سر لینونو او بریښنایی تجهیزاتو لپاره چې د سر لینونو سره وصل وي ، د طوفان په حالت کې ، یا د دوه سرکټ سر لیکونو او بسونو لپاره چې په بشپړ ډول بریښنا نه شي بندولی ، دا اندازه کول منع دي کله چې د اندازه شوي سرکټ هڅول شوي ولتاژ له 12V څخه ډیر وي.
په پاکستان کې د 50 hp موټرو ټیټ rpm ډینامو قیمت
(6) کله چې د کپیسیټرونو، کیبلونو، لوی ظرفیت ټرانسفارمرونو او موټرو اندازه کول، د چارج کولو یو ټاکلی وخت شتون لري. څومره چې ظرفیت لوی وي، د چارج کولو وخت باید اوږد وي. په عموم کې، لوستل د یوې دقیقې لپاره د میګر له ګرځیدو وروسته غالب کیږي.
(7) کله چې د موصلیت مقاومت ټیلی میټر کول، میګر باید په ټاکل شوي سرعت کې وساتل شي، عموما 120 rpm. کله چې د اندازه شوي څیز ظرفیت لوی وي ، د پوائنټر سوینګ څخه مخنیوي لپاره ، د څرخیدو سرعت په مناسب ډول لوړ کیدی شي (لکه 130 RPM).
(8) د اندازه کولو څیز سطحه باید پاکه او له کثافاتو څخه پاکه وي، ترڅو د اندازه کولو دقیقیت لیک او اغیزه ونکړي.
(9) د اندازه کولو برخې او د میګر ترمینل ته د خپلو لاسونو سره مه لمس کړئ مخکې لدې چې میګر ودریږي او تجهیزات خارج شي ، ترڅو د بریښنا شاک څخه مخنیوی وشي.
14. ولې د میګر په واسطه د موصلیت مقاومت اندازه کولو په وخت کې د ټکولو وخت 1 دقیقې ټاکل شوی؟
ځواب: میګر د موصلیت اندازه کولو لپاره کارول کیږي. عموما، دا اړینه ده چې لوستل د یوې دقیقې له مینځلو وروسته غالب شي. ځکه چې وروسته له دې چې DC ولټاژ په انسولټر کې پلي کیږي ، د انسولټر له لارې جریان (د جذب جریان) به په تدریجي ډول د وخت په تیریدو سره کم شي. د insulators د DC مقاومت د ثابت حالت د جریان له مخې ټاکل کیږي، او د مختلف موادو د موصلیتونو د اوسني جذب کولو وخت سره توپیر لري. په هرصورت، ازموینه ښیي چې د ډیری موصلیت موادو جذب جریان د یوې دقیقې وروسته ثبات لري، نو دا اړینه ده چې د فشار کولو یوه دقیقه وروسته د موصلیت مقاومت ارزښت لخوا د موصلیت فعالیت مشخص کړي.
15. د موټرو ټیټ ولتاژ محافظت دنده څه ده؟
ځواب: کله چې د موټرو د بریښنا رسولو بس ولتاژ د لنډ وخت لپاره کم شي یا د لنډ وخت لپاره مداخله وکړي او بیا بحال شي، د دې لپاره چې د بریښنا رسولو ولتاژ د جدي کمیدو مخه ونیسي کله چې موټر چلول کیږي، د ټیټ ولټاژ محافظت معمولا په ثانوي موټرو کې نصب کیږي. کله چې د بریښنا رسولو بس ولتاژ یو ټاکلي ارزښت ته راټیټ شي، د ټیټ ولتاژ محافظت عمل به ثانوي موټور قطع کړي، ترڅو د بس ولتاژ ژر تر ژره بحال شي، ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې د مهم موټرو ځان پیل کول.
16. کوم احتمالي دلیلونه دي چې ولې د انډکشن موټور نشي پیل کولی؟
ځواب: (1) د بریښنا رسول: الف. بریښنا نشته: عملیاتي سرکټ منحل شوی، یا د بریښنا سویچ بند شوی نه دی. ب. یو یا دوه مرحلې د انرژي وړ دي. ج. ولتاژ ډیر ټیټ دی.
(2) پخپله موټور: A. د روټر باد خلاص سرکټ. ب. د سټیټر ویډنګ خلاص سرکټ دی. ج. د سټیټر او روټر ویډینګونه د شارټ سرکټ غلطی لري. d. سټیټر او روټر د یو بل په وړاندې مسح کوي.
(3) بار: a. بار ډیر دروند دی. ب. میخانیکي برخه بنده ده.
په پاکستان کې د 50 hp موټرو ټیټ rpm ډینامو قیمت
17. د عملیاتو په جریان کې د سکویریل کیج انډکشن موټرو باندې د مات شوي روټر بارونو اغیز څه دی؟
ځواب: مات شوي روټر بارونه اکثرا د کاسټ المونیم ضعیف کیفیت یا د مسو پنجرې د ضعیف ویلډینګ کیفیت له امله د squirrel cage motors کې واقع کیږي. د مات شوي بار وروسته ، د موټرو برقی مقناطیسي تورک کمیږي ، چې په پایله کې یې سرعت کمیږي. د سټاټور جریان له لوی څخه تر کوچني پورې توپیر لري، ځکه چې مات شوی بار ساختماني توازن او برقی مقناطیسي توازن له مینځه وړي، نو د روټر سره د نسبي حرکت سره د سټیټر مقناطیسي ساحه به مختلف غبرګونونه ولري کله چې د روټر سطح مختلف برخو څخه مقناطیسي جریان ته ننوځي. په پایله کې د سټیټر جریان له لوی څخه کوچني ته توپیر لري. په ورته وخت کې، مات شوی بار به د فیوزلیج حرکت هم وکړي، کوم چې د ټول سټیټر بور په شاوخوا کې د غیر مساوي مقناطیسي فشار له امله رامینځته کیږي، او د دوراني غږ غږ هم رامینځته کیږي.
18. په کومو شرایطو کې روان موټر باید سمدستي ودریږي؟
ځواب: د موټرو د عملیاتو په جریان کې د لاندې شرایطو څخه هر یو په صورت کې، عملیات باید سمدستي ودرول شي:
(۱) شخصي حادثه.
⑵ موټر سګرټ څکوي او اور لګوي، یا یو پړاو د عملیاتو لپاره منحل شوی.
(3) د موټرو دننه قوي رقابتي غږ شتون لري.
(4) د DC موټرو کومیوټټر جدي حلقوي اور لري.
(5) موټور په قوي ډول حرکت کوي او د بییرنګ تودوخې په چټکۍ سره لوړیږي یا د منلو وړ ارزښت څخه ډیریږي.
(6) موټر سیلاب شوی دی.
19. د چلونکي موټرو د غږ د ناڅاپي بدلون او د امیتر لخوا د اوسني ارزښت د لوړیدو یا صفر ته د راټیټیدو احتمالي لاملونه کوم دي؟
ځواب: احتمالي لاملونه په لاندې ډول دي:
⑴ د سټیټر سرکټ یو پړاو منحل شوی.
⑵ سیسټم ولتاژ کمیږي.
(3) د شارټ سرکټ بدلولو لپاره د باد بدلول.
(4) د squirrel cage rotor winding پای حلقه د مسو (المونیم) پټې سره درزونه یا ضعیف اړیکه لري.
(5) د موټرو د روټر کور زیانمن شوی یا خلاص شوی ، او څرخیدونکی شافټ مات شوی یا مات شوی دی.
(6) د موټرو ځینې برخې (لکه د بیرینګ پای پوښ، او داسې نور) نرم دي یا د موټرو بیس او بنسټ تر مینځ اړیکه ټینګه نه ده.
(7) د سټیټر او د موټرو روټر تر مینځ نا مساوي هوا واټن له ټاکل شوي ارزښت څخه ډیر دی.
په پاکستان کې د 50 hp موټرو ټیټ rpm ډینامو قیمت
20. کله چې موټور پیل شي، څه پیښیږي کله چې دا باید د تړلو وروسته ودرول شي؟
ځواب: ⑴ کله چې د موټرو ایمیټر اعظمي سمت د راستنیدو وخت څخه ډیر وي او بیرته نه راځي؛
(2) موټور په غږ نه بدلیږي یا نورمال سرعت ته رسیدو کې پاتې راځي؛
⑶ د موټرو ماشین په جدي توګه زیانمن شوی؛
(4) د موټرو قوي وایبریشن د منلو وړ ارزښت څخه ډیر دی.
(5) د موټرو پیل کولو وسیله په اور کې ده او سګرټ څکول؛
(6) شخصي حادثه د موټر سرکټ کې پیښیږي.
(7) کله چې پیل کوي، لوګی یا څراغونه د موټرو دننه ښکاري.
21. د موټرو د نورمال عملیاتو پرمهال د تفتیش توکي؟
ځواب: ⑴ اواز د سوځولو بوی پرته نورمال دی.
⑵ د موټرو ولتاژ او اوسنی د منلو وړ حد کې دي، د کمپن ارزښت د منلو وړ ارزښت څخه کم دی، او د هرې برخې تودوخې نورمال دی.
(3) د کیبل سر او ځمکنی تار باید په ښه حالت کې وي.
(4) د زخم موټور او DC موټور برش او کموټر باید ډیر تودوخه نه وي، ډیر لنډ یا سوځیدلی وي، او د مقاومت سطحه باید د 60 ℃ څخه زیاته نه وي.
(5) د تیلو رنګ او د تیلو کچه نورمال دي.
(6) د یخولو وسیله باید په ښه توګه کار وکړي، او د داخلي او خارجي هوا ترمنځ د تودوخې توپیر باید د 25 ℃ څخه زیات نه وي، او اعظمي تودوخه باید د 30 ℃ څخه زیاته نه وي.
22. څنګه د درې پړاو موټرو د څرخې لارې بدل کړئ؟
ځواب: د موټور روټر د گردش سمت د سټیټر لخوا رامینځته شوي د څرخيدونکي مقناطیسي ساحې د گردش سمت لخوا ټاکل کیږي ، او د څرخيدونکي مقناطیسي ساحې سمت د درې پړاو جریان د مرحلې ترتیب سره تړاو لري. دا د اوسني مرحلې ترتیب بدلوي، دا د څرخيدونکي مقناطیسي ساحې سمت بدلوي، دا د موټرو د گردش لوري بدلوي.
23. د موټرو د حرارت درجه لپاره مقررات څه دي؟
ځواب: کله چې د محیطي تودوخې درجه +35 ℃ وي، د سلایډ شافټ باید د 80 ℃ څخه زیات نه وي، او د جریان شافټ باید د 100 ℃ څخه زیات نشي. (د خراب غوړ کیفیت په صورت کې، دا باید د 5 ℃ څخه زیات نشي).
24. د موټرو د موصلیت مقاومت څنګه مشخص شوی؟
ځواب: (1) 1000v--2500v میګر باید د 6kV موټور د موصلیت مقاومت اندازه کولو لپاره وکارول شي، او ارزښت یې باید د 6m Ω څخه کم نه وي.
(2) د 380V موټرو موصلیت مقاومت باید د 500V میګر سره اندازه شي، او ارزښت باید د 0.5m Ω څخه کم نه وي.
(3) د 60kW څخه ډیر ظرفیت سره د موټرو د جذب تناسب R15 "/r500" باید د 1.3 څخه کم نه وي، او د تیر وخت په پرتله د تیر اندازه شوي ارزښت 1/2 څخه کم نه وي. شرایط که دا د دې ارزښت څخه ټیټ وي، دا باید اړونده مشرانو ته راپور شي.
(4) کله چې موټور د 7 ورځو څخه ډیر د خدمت څخه بهر وي، موصلیت باید د پیل کولو دمخه اندازه شي، او د سټینډ بای موټور موصلیت باید په میاشت کې یو ځل اندازه شي.
(5) د غیر معمولي شرایطو په حالت کې لکه د اوبو سپری او د موټرو بخار داخلول، موصلیت باید د پیل کولو دمخه اندازه شي.
25. د چلولو موټرو لپاره مقررات او احتیاطي تدابیر څه دي؟
ځواب: (1) د درج شوي یخولو حالت لاندې ، موټر کولی شي د تولید کونکي نوم پلیټ کې مشخص شوي درجه شوي ډیټا سره سم کار وکړي. دا اجازه نه لري چې په ړوند ډول کار وکړي که چیرې حد روښانه نه وي.
(2) د موټرو کویل او اوسپنې کور اعظمي نظارت تودوخې باید د تولید کونکي مقرراتو سره سم پلي شي. که چیرې جوړونکي دا مشخص نه کړي، دا باید د لاندې جدول سره سم پلي شي. موټور باید په هیڅ عملیاتي شرایطو کې د تودوخې له دې زیاتوالي څخه ډیر نشي.
د موصلیت ټولګي A ټولګي B ټولګي E ټولګي F
د اندازه کولو طریقه ترمامیتر مقاومت ترمامیتر مقاومت ترمامیتر مقاومت.
په پاکستان کې د 50 hp موټرو ټیټ rpm ډینامو قیمت
د سټیټر باد د تودوخې زیاتوالی 506060757080
د تودوخې زیاتوالی 8595100110105115
د سټیټر کور د تودوخې زیاتوالی 607580
د تودوخې زیاتوالی 95100115
په پورته جدول کې ارزښتونه مشخص شوي کله چې د محیطي تودوخې درجه 35 ℃ وي
(3) د موټرو بییرنګ د منلو وړ تودوخې باید د تولید کونکي مقرراتو سره مطابقت ولري. که چیرې د تولید مقررات شتون نلري، لاندې مقررات باید تعقیب شي:
a. د ساده بیرنگونو لپاره ، د 80 ℃ څخه ډیر مه کوئ.
ب. د رولینګ بیرینګونو لپاره ، دا باید له 100 ℃ څخه ډیر نشي (د ضعیف غوړ کیفیت په صورت کې ، دا باید له 85 ℃ څخه ډیر نشي)
(4) عموما، موټور کولی شي د 5٪ څخه تر + 10٪ د ټاکل شوي ولتاژ بدلون په حد کې کار وکړي، او د دې درجه بندي شوي محصول بدل نه پاتې کیږي.
(5) کله چې موټور په ټاکل شوي محصول کې کار کوي، د مرحلې څخه تر مرحلې ولتاژ پورې د انډول کچه باید له 5٪ څخه زیاته نه وي، او د درې پړاو اوسني توپیر باید له 10٪ څخه ډیر نه وي.
(6) کله چې موټور روان وي، په هر بییرنګ کې اندازه شوی وایبریشن باید په لاندې جدول کې له احکامو څخه زیات نه وي:
د موټرو سرعت کمپن ارزښت (دوه ځله طول) mm
3000rpm 0.05
1500rpm 0.085
1000rpm 0.10
0.12 په 750rpm یا لاندې
د موټرو د عملیاتو په جریان کې د مختلف مقرراتو په کلکه پلي کولو سربیره ، لاندې ستونزو ته باید پاملرنه وشي:
(1) د موټرو جریان باید په نورمال شرایطو کې د منلو وړ ارزښت څخه ډیر نه وي، او د درې پړاوه جریان توپیر باید له 10٪ څخه ډیر نه وي.
(2) غږ او بوی: د موټرو غږ باید نورمال او یونیفورم وي پرته له شور څخه د عادي عملیاتو په جریان کې؛ د موټرو سره نږدې د سوځیدنې بوی یا د لوګي بوی شتون نلري. د غیر معمولي غږ، سوځیدلي بوی یا لوګي په صورت کې، د هغې سره د مبارزې لپاره باید تدابیر ونیول شي.
(3) د بییرنګ کاري حالت: په عمده ډول غوړ ته اشاره کوي ، ایا د غوړ غوړ نورمال دی ، ایا د تودوخې درجه لوړه ده ، او ایا ډیری ډولونه شتون لري.
(4) نور شرایط: لکه ایا د یخولو اوبو سیسټم نورمال دی ، ایا د زخم موټرو سلیپ حلقه کې برش په نورمال ډول کار کوي ، او داسې نور.
26. کله چې موټر چلیږي څه پیښیږي او باید سمدلاسه ودریږي؟
ځواب: (۱) شخصي حادثه.
(2) موټر سګرټ څکوي او اور لګوي، یا یو پړاو د عملیاتو لپاره منحل شوی.
(3) د موټرو دننه قوي رقابتي غږ شتون لري.
(4) د DC موټرو کومیوټټر جدي حلقوي اور لري.
(5) موټور په قوي ډول حرکت کوي او د بییرنګ تودوخې په چټکۍ سره لوړیږي یا د منلو وړ ارزښت څخه ډیریږي.
(6) موټر سیلاب شوی دی.
27. په کومو شرایطو کې د سټینډ بای موټر لومړی پیل کیدی شي او بیا غلط موټر ودرول شي؟
ځواب: د لاندې شرایطو په صورت کې، د سټینډ بای موټرو سیټ د مهم معاون موټور لپاره دمخه پیل کیدی شي، او بیا د غلط موټرو مخه نیول کیدی شي:
(1) په موټرو کې غیر معمولي غږ یا سوځیدلی بوی.
(2) څراغونه یا لوګی په موټرو یا د پیل تنظیم کونکي وسیلې کې څرګندیږي.
(3) د سټیټر اوسنی د عملیاتي ارزښت څخه ډیر دی.
(4) قوي وایبریشن واقع کیږي.
(5) د بییرنګ تودوخې کې د نه منلو وړ زیاتوالی واقع کیږي.
