په هند کې د کولر موټرو جوړونکی د 45cc انجن قیمت
موټرې په پراخه کچه په ډیری ډولونو کې کارول کیږي. موږ عموما د موټرو ډلبندۍ سره سم په معاملو کې د موټرو غوښتنلیک توپیر کوو. موټرې په لاندې ډول طبقه بندي شوي دي:
1. د کاري بریښنا رسولو ډول سره سم: دا په DC موټرو او AC موټرو ویشل کیدی شي.
DC موټور د دې جوړښت او کاري اصولو سره سم د برش پرته DC موټرو او برش DC موټرو ویشل کیدی شي.
د برش DC موټور په دایمي مقناطیس DC موټرو او بریښنایی مقناطیسي DC موټرو ویشل کیدی شي.
بریښنایی مقناطیسي DC موټور په سلسله کې د جوش شوي DC موټرو ، موازي جوش شوي DC موټرو ، په جلا توګه په زړه پوري DC موټور او کمپاونډ جوش شوي DC موټرو ویشل شوي.
دایمي مقناطیس DC موټور په نادره ځمکه کې دایمي مقناطیس DC موټور ، فیرایټ دایمي مقناطیس DC موټور او المونیم نکل کوبالټ دایمي مقناطیس DC موټرو ویشل شوی.
AC موټور هم په واحد پړاو موټور او درې پړاو موټرو ویشل کیدی شي. د
2. د جوړښت او کاري اصولو له مخې، دا په DC موټور، غیر متناسب موټور او همغږي موټور ویشل کیدی شي.
همغږي موټور په دایمي مقناطسي همغږي موټور، د زړه نازړه همغږي موټور او د هسټریسس همغږي موټور ویشل کیدی شي.
اسینکرونس موټور د انډکشن موټور او AC کمیوټر موټرو ویشل کیدی شي.
د انډکشن موټور په دریو مرحلو ویشل کیدی شي اسینکرونوس موټور ، واحد مرحلې اسینکرونوس موټور او سیوري قطب اسینکرونوس موټور.
د AC کموټیټر موټور په واحد مرحله لړۍ کې د اکسیټیشن موټرو ، AC / DC دوه اړخیزه موټور او تکراري موټرو ویشل کیدی شي.
3. د پیل او عملیاتي موډلونو له مخې: د واحد مرحلې عینکرونس موټور پیل کیپیسیټر، د واحد پړاو اسینکرونوس موټور چلولو کیپیسیټر، د واحد مرحلې اسینکرونوس موټور پیل کولو کیپیسیټر او د ویشلو پړاو واحد پړاو اسینکرونوس موټور.
په هند کې د کولر موټرو جوړونکی د 45cc انجن قیمت
د مختلف جوش حالتونو له مخې، د DC موټرو په لاندې ډولونو ویشل کیدی شي:
1. جلا جلا DC موټور
excitation winding د armature winding سره تړاو نه لري، مګر د DC موټور چې د نورو DC بریښنا رسولو لخوا د excitation winding ته وړاندې کیږي د جلا جلا excited DC motor په نوم یادیږي، او تارونه په شکل (a) کې ښودل شوي. په انځور کې، M د موټرو استازیتوب کوي، او که دا یو جنراتور وي، G یې استازیتوب کوي. دايمي مقناطيس DC موټور هم په جلا توګه د جوش شوي DC موټور په توګه ګڼل کیدی شي.
2. Shunt DC موټور
د شونټ DC موټور د جوش باد او آرمچر باد په موازي توګه وصل شوي، او تارونه په شکل (b) کې ښودل شوي. د شنټ اکسیټیشن جنراتور په توګه، د موټرو څخه ترمینل ولتاژ پخپله د جوش باد ته بریښنا رسوي؛ د شنټ موټور په توګه، د جوش باد او آرمچر ورته بریښنا رسولو سره شریکوي، کوم چې د فعالیت په شرایطو کې د جلا جلا شوي DC موټرو سره ورته دی.
3. لړۍ د DC موټور په زړه پورې
د لړۍ excited DC موټور excitation winding په لړۍ کې د armature winding سره وصل دی، او بیا د DC بریښنا رسولو سره وصل دی. تارونه په شکل (c) کې ښودل شوي. د دې DC موټور د جوش جریان د آرمچر جریان دی.
4. مرکب DC موټور
د کمپاونډ اکسیټیشن DC موټور دوه د جوش بادونه لري، موازي جوش او سلسله جوش، او تارونه په شکل (d) کې ښودل شوي. که چیرې د سلسلې د هڅونې بادونو لخوا رامینځته شوي مقناطیسي جریان او د موازي حوصلې بادونه ورته سمت ولري ، نو دا د مجموعي مرکب حوصلې په نوم یادیږي. که دوه مقناطيسي فلکسونه مخالف لوري ولري، دا د تفرقي مرکب excitation په نوم ياديږي.
د مختلف جوش حالتونو سره DC موټورونه مختلف ځانګړتیاوې لري. عموما، د DC موټرو اصلي حوصلې موازي موازي حوصلې، لړۍ اتکا او مرکب حوصلې دي. د DC جنراتور اصلي جوش موډلونه جلا جلا هڅونه، موازي حوصلې او مرکب حوصلې دي.
طبقه بندي:
1. بې برش DC موټور: بې برش DC موټور د عادي DC موټور سټیټر او روټر بدلوي. روټر یو دایمي مقناطیس دی چې د هوا خلا مقناطیسي جریان تولیدوي؛ سټاټور یو آرمچر دی چې د پولیفیس بادونو څخه جوړ شوی دی. په جوړښت کې، دا د دايمي مقناطيس همغږي موټور ته ورته دی.
د جوش حالت:
د DC موټرو فعالیت د هغې د جوش حالت سره نږدې تړاو لري. عموما، د DC موټرو څلور د هڅونې طریقې شتون لري: DC جلا جلا هڅول شوي موټور، DC موازي جوش شوي موټور، د DC لړۍ په زړه پورې موټور او د DC کمپاونډ جوش موټور. د څلورو میتودونو ځانګړتیاوې ماسټر کړئ:
1. DC په جلا توګه په زړه پوري موټور: د جوش باد د آرمچر سره هیڅ بریښنایی اړیکه نلري ، او د جوش سرکټ د بل DC بریښنا رسولو لخوا چمتو کیږي. له همدې امله، د جوش جریان د آرمچر ترمینل ولتاژ یا آرمچر کرنټ لخوا نه اغیزمن کیږي.
2. DC shunt motor: سرکیټ په موازي او ویشل شوی. د شنټ ویینډ په دواړو سرونو کې ولټاژ د آرمچر په دواړو سرونو کې ولټاژ دی. په هرصورت، د حوصلې بادونه د پتلو تارونو سره زخم شوي او لوی شمیر بدلونه لري. له همدې امله، دا یو لوی مقاومت لري، چې د هغې څخه تیریږي د جوش جریان کوچنی کوي.
3. د DC لړۍ حوصلې موټور: اوسنی په سلسله کې وصل شوی او بند شوی. د حوصلې باد په سلسله کې د آرمچر سره وصل دی، نو په دې موټور کې مقناطیسي ساحه د آرمچر اوسني بدلون سره د پام وړ بدلون راځي. د دې لپاره چې د جوش باد کې د لوی زیان او ولتاژ راټیټیدو لامل نشي ، څومره چې د جوش باد مقاومت کوچنی وي ، ښه. له همدې امله، د DC لړۍ حوصلې موټورونه معمولا د تورو تارونو سره زخم کیږي، د لږو بدلونونو سره.
4. د DC کمپاونډ اکسیټیشن موټور: د موټرو مقناطیسي فلکس په دوه بادونو کې د جوش جریان لخوا رامینځته کیږي.
DC موټور د جوړښت او کاري اصولو له مخې ویشل کیدی شي:
1. د برش پرته DC موټور سټیټر جوړښت د عادي سنکرونس موټرو یا انډکشن موټور سره ورته دی. د پولی فیز باد (درې مرحلې، څلور مرحلې او پنځه مرحله) د اوسپنې په کور کې ځای پرځای شوي. باد کولی شي په ستوري یا مثلث کې وصل شي او د مناسب پړاو بدلون لپاره په ترتیب سره د انورټر هر بریښنا ټیوب سره وصل شي. د ځمکې نادر مواد چې د لوړ جبر او لوړ کثافت سره ، لکه سماریوم کوبالټ یا نیوډیمیم اوسپنې بورون ، ډیری د روټرونو لپاره کارول کیږي. په مقناطیسي قطبونو کې د مقناطیسي موادو د مختلف موقعیتونو له امله ، دوی په سطحي مقناطیسي قطبونو ، سرایت شوي مقناطیسي قطبونو او حلقوي مقناطیسي قطبونو ویشل کیدی شي. څرنګه چې د موټرو بدن یو دایمي مقناطیسي موټور دی ، نو دا دود دی چې د برش پرته DC موټور ته د دایمي مقناطیس برش پرته DC موټور ووایی.
په هند کې د کولر موټرو جوړونکی د 45cc انجن قیمت
2. د برش DC موټور: د برش موټور دوه برشونه (د مسو برش یا کاربن برش) د موټور په شا پوښ کې د انسولیټ بیس له لارې تنظیم شوي ، او د بریښنا رسولو مثبت او منفي قطبونه مستقیم مرحلې ته معرفي کیږي. د روټر کنورټر، او د پړاو کنورټر په روټر کې د کویل سره وصل دی. د دریو کویلونو قطبي په دوامداره توګه بدلیږي ترڅو یو ځواک رامینځته کړي چې دوه مقناطس په شیل کې ټاکل شوي او څرخیږي. څنګه چې انورټر د روټر سره تنظیم شوی ، او برش د هستوګنې (سټیټر) سره تنظیم شوی ، نو برش او انورټر په دوامداره توګه مسح کوي کله چې موټر حرکت کوي ، په پایله کې د ډیر مقاومت او تودوخې لامل کیږي. نو ځکه، د برش موټور ټیټ موثریت او لوی زیان لري. په هرصورت، دا د ساده تولید او ټیټ لګښت ګټې هم لري!
د کنټرول جوړښت: د برش پرته DC موټرو کنټرول جوړښت. د برش پرته DC موټور یو ډول همغږي موټور دی، دا دی، د موټور روټر سرعت د موټرو سټیټر د گردش مقناطیسي ساحې سرعت او د روټر قطبونو شمیر (P)، n=120.f/ لخوا اغیزمن کیږي. مخ کله چې د روټر قطبونو شمیر ثابت شي ، د روټر سرعت د سټیټر گردش مقناطیسي ساحې فریکونسۍ بدلولو سره بدل کیدی شي. د برش پرته DC موټور یو همغږي موټور دی او د بریښنایی کنټرول (ډرایور) ،
د سټیټر گردش مقناطیسي ساحې فریکونسۍ کنټرول کړئ او د بار بار اصلاح لپاره د کنټرول مرکز ته د موټرو روټر سرعت فیډبک کړئ ، ترڅو د DC موټرو ځانګړتیاو ته نږدې لاره ترلاسه کړئ. په بل عبارت، د برش پرته DC موټور کولی شي د موټرو روټر کنټرول کړي ترڅو یو ټاکلی سرعت وساتي کله چې بار د درج شوي بار حد کې بدلون ومومي.
د DC برش پرته ډرایور کې د بریښنا رسولو واحد او د کنټرول واحد شامل دی: د بریښنا رسولو واحد موټور ته درې مرحله بریښنا چمتو کوي ، او د کنټرول واحد د اړتیا سره سم د ان پټ بریښنا فریکوینسي بدلوي. د بریښنا رسولو واحد کولی شي مستقیم DC (معمولا 24V) یا AC (110v/220V) داخل کړي. که ان پټ AC وي، دا باید لومړی د کنورټر له لارې DC ته واړول شي. که چیرې د DC انپټ یا AC ان پټ د موټرو کویل ته لیږدول کیږي، د DC ولتاژ باید د انورټر څخه د 3 پړاو ولټاژ ته د موټرو چلولو لپاره بدل شي. انورټر عموما د 6 بریښنا ټرانزیسټرونو (Q1 ~ Q6) څخه جوړ شوی دی ، کوم چې په پورتنۍ بازو (Q1, Q3, Q5) / ښکته بازو (Q2, Q4, Q6) ویشل شوي او د جریان کنټرول لپاره د سویچ په توګه د موټرو سره وصل شوي. د موټرو کویل له لارې. د کنټرول واحد PWM (د نبض پلنوالي ماډلول) چمتو کوي ترڅو د بریښنا ټرانزیسټور د سویچ فریکونسۍ او د انورټر کمیټیشن وخت وټاکي. د برش پرته DC موټور عموما د سرعت کنټرول کارول غواړي چې کولی شي په ټاکل شوي ارزښت کې سرعت د ډیر بدلون پرته ثبات کړي کله چې بار بدل شي ، نو موټور د هال سینسر سره مجهز دی چې کولی شي مقناطیسي ساحه د تړل شوي لوپ کنټرول په توګه هڅوي. د سرعت او د مرحلې ترتیب کنټرول اساس. مګر دا یوازې د سرعت کنټرول لپاره کارول کیږي ، نه د موقعیت کنټرول لپاره.
د کنټرول اصول: د برش پرته DC موټرو کنټرول اصول. د دې لپاره چې موټور څرخي ، د کنټرول واحد باید لومړی په انورټر کې د بریښنا ټرانزیسټرونو پرانستلو (یا بندولو) ترتیب د هال سینسر لخوا احساس شوي د موټرو روټر اوسني موقعیت سره سم وټاکي ، او بیا د سټیټر باد سره سم. په انورټر کې Ah, BH, CH (دا د پورتنۍ بازو بریښنا ټرانزیسټرونو په نوم یادیږي) او Al, BL, Cl (دا د ښکته بازو بریښنا ټرانزیسټرونو په نوم یادیږي) په ترتیب سره د موټرو کویل له لارې اوسنی جریان رامینځته کړئ ترڅو یو فارورډ (یا ریورس) رامینځته کړي. ) د مقناطیسي ساحې څرخول، او د روټر مقناطیس سره تعامل کوي، ترڅو موټور کولی شي د ساعت په لور / د ساعت په مقابل کې وګرځي. کله چې د موټرو روټر هغه موقعیت ته وګرځي چیرې چې د هال سینسر د سیګنالونو بل ګروپ احساسوي ، د کنټرول واحد د بریښنا ټرانزیسټرونو بلې ډلې ته وګرځي ، ترڅو گردشي موټور په ورته لوري حرکت ته دوام ورکړي تر هغه چې د کنټرول واحد د بندیدو پریکړه وکړي. د موټرو روټر، بیا د بریښنا ټرانزیسټر بند کړئ (یا یوازې د ښکته بازو بریښنا ټرانزیسټر چالان کړئ)؛ که د موټرو روټر بدل شي، د بریښنا ټرانزیسټر پرانیستلو ترتیب بدلیږي.
په هند کې د کولر موټرو جوړونکی د 45cc انجن قیمت
په اصل کې، د بریښنا ټرانزیسټرونو د پرانیستلو میتود په لاندې ډول مثال کیدی شي: ah، BL ګروپ → ah، CL ګروپ → BH، CL ګروپ → BH، Al ګروپ → ch، Al ګروپ → ch، BL ګروپ، مګر هیڅکله ah، Al یا BH، BL یا CH، CL. سربیره پردې ، ځکه چې بریښنایی برخې تل د سویچ غبرګون وخت لري ، نو د پرزو د غبرګون وخت باید د بریښنا ټرانزیسټر د بند او آن ترمینځ د مینځلو وخت په پام کې ونیول شي. که نه نو، کله چې پورتنۍ بازو (یا ښکته بازو) په بشپړه توګه تړل شوی نه وي، ښکته بازو (یا پورتنۍ بازو) پرانیستل شوی وي، چې په پایله کې د پورتنۍ او ښکته لاسونو ترمنځ لنډ سرکټ رامنځته کیږي او د بریښنا ټرانزیسټر سوځوي.
کله چې موټور وګرځي، د کنټرول واحد به د ډرایور لخوا ټاکل شوي سرعت څخه جوړ شوي کمانډ او د سرعت / ګړندۍ نرخ سرعت سره پرتله کړي چې د هال سینسر سیګنال بدلیږي (یا د سافټویر لخوا محاسبه کیږي) ، او بیا پریکړه کوي چې ایا راتلونکی ګروپ د سویچونو (ah, BL یا ah, CL یا BH, Cl یا...) به چالان شي او د وخت اوږدوالی. که سرعت کافي نه وي، دا به اوږد وي، او که سرعت ډیر وي، دا به لنډ وي. د کار دغه برخه د PWM لخوا بشپړه شوې ده. PWM هغه لاره ده چې معلومه کړي چې ایا د موټرو سرعت ګړندی دی یا ورو. د داسې PWM رامینځته کولو څرنګوالی د ډیر دقیق سرعت کنټرول ترلاسه کولو لپاره اصلي دی.
د لوړ سرعت سرعت سرعت کنټرول لپاره، دا اړینه ده چې په پام کې ونیول شي چې ایا د سیسټم ساعت ریزولوشن د سافټویر لارښوونو پروسس کولو وخت ماسټر کولو لپاره کافي دی. سربیره پردې ، د هال سینسر سیګنال بدلونونو لپاره ډیټا لاسرسي حالت هم د پروسیسر فعالیت او قضاوت دقت اغیزه کوي
رښتنی وخت. لکه څنګه چې د ټیټ سرعت سرعت کنټرول لپاره ، په ځانګړي توګه د ټیټ سرعت پیل کول ، ځکه چې بیرته راستنیدونکي هال سینسر سیګنال ډیر ورو بدلون کوي ، د سیګنال حالت څنګه نیول ، د پروسس کولو وخت او د موټرو ځانګړتیاو سره سم د کنټرول پیرامیټر ارزښتونه په سمه توګه تنظیم کول خورا خورا دي. مهم یا د سرعت بیرته راستنیدو بدلون د حوالې په توګه د کوډر بدلون اخلي، ترڅو د ښه کنټرول لپاره د سیګنال ریزولوشن زیات کړي. موټور کولی شي په اسانۍ سره پرمخ بوځي او ښه ځواب ورکړي، او د PID کنټرول مناسبیت له پامه غورځول کیدی نشي. لکه څنګه چې مخکې یادونه وشوه، د برش پرته DC موټور د تړل شوي لوپ کنټرول لاندې دی، نو د فیډبیک سیګنال د کنټرول څانګې ته ویلو سره مساوي دی چې د موټر سرعت د هدف سرعت څخه څومره توپیر لري، کوم چې غلطی بلل کیږي. که تاسو غلطي پیژنئ، دا به په طبیعي توګه جبران شي. دلته دودیز انجینري کنټرولونه شتون لري لکه د PID کنټرول. په هرصورت، د کنټرول حالت او چاپیریال واقعیا پیچلي او د بدلون وړ دي. که کنټرول قوي وي، هغه فکتورونه چې باید په پام کې ونیول شي ممکن د دودیز انجینرۍ کنټرول لخوا په بشپړ ډول مهارت ونه لري. له همدې امله، فزي کنټرول، د متخصص سیسټم او عصبي شبکه به هم د هوښیار PID کنټرول مهم تیوري کې شامل شي.
په هند کې د کولر موټرو جوړونکی د 45cc انجن قیمت
4. د کارولو له مخې طبقه بندي: د موټر چلولو او کنټرول موټور.
د موټر چلولو لپاره موټور: د بریښنایی وسیلو لپاره موټور (د برقی وسیلو په شمول (د برمه کولو، پالش کولو، پالش کولو، سلاټینګ، کټ کولو، ریمینګ او نورو وسیلو په شمول) د کورنیو وسایلو لپاره موټرې (پشمول د مینځلو ماشینونه، بریښنا پرستار، یخچالونه، ایر کنډیشنر، ټیپ ریکارډر، ویډیو ریکارډر، DVD پلیرونه د ویکیوم کلینر، کیمرې، د ویښتو وچونکي، بریښنایی شیورونه، او نور) او د نورو عمومي کوچنیو میخانیکي تجهیزاتو لپاره موټرو (پشمول د بیلابیلو کوچنیو ماشین آلاتو، کوچنیو ماشینونو، طبي وسایلو، بریښنایی وسایلو او نورو) لپاره.
د کنټرول موټور په قدمي موټرو او سرو موټور ویشل شوی.
5. د روټر جوړښت له مخې: د کیج انډکشن موټور (په زاړه معیار کې د squirrel cage asynchronous motor په نوم یادیږي) او د زخم روټر انډکشن موټور (په زاړه معیار کې د زخم روټر اسینکرونوس موټور په نوم یادیږي).
6. د عملیاتو سرعت لخوا ویشل شوی: لوړ سرعت موټور، ټیټ سرعت موټور، ثابت سرعت موټور او د سرعت تنظیم کوونکی موټور. د ټیټ سرعت موټورونه د ګیر کمولو موټرو ، بریښنایی مقناطیسي کمولو موټرو ، تورک موټرو او د کلا قطب سنکرونس موټرو ویشل شوي.
د مرحلې متغیر سرعت موټور سربیره ، د مرحلې متغیر سرعت موټور ، د مرحلې متغیر سرعت موټور او د ګام پرته متغیر سرعت موټور ، د متغیر سرعت موټور هم په بریښنایی مقناطیسي متغیر سرعت موټرو ، DC متغیر سرعت موټرو ، PWM متغیر فریکوینسي متغیر سرعت موټور کې ویشل کیدی شي او سویچ شوی زړه راښکونکی متغیر سرعت موټور.
د اسینکرونس موټرو د روټر سرعت تل د مقناطیسي ساحې د حرکت کولو همغږي سرعت څخه یو څه ټیټ وي.
د همغږي موټور د روټر سرعت تل د بار په پام کې نیولو پرته په همغږي سرعت کې ساتل کیږي.
DC موټور یو موټور دی چې د DC بریښنا انرژي په میخانیکي انرژي بدلوي. د DC موټور د جوش حالت دې ستونزې ته اشاره کوي چې څنګه د جوش باد ته بریښنا رسولو او د اصلي مقناطیسي ساحې رامینځته کولو لپاره د جوش مقناطیسي فلکس رامینځته کول.
