اوس مهال، په بازار کې ترټولو عام اتوماتیک لیږدونه په عمده ډول لاندې څلور ډوله دي: 1. AT ګیربکس، د هیدرولیک اتوماتیک ګیربکس په نوم پیژندل کیږي، د ګیربکس ترټولو اتوماتیک ډول دی چې موږ ورسره اړیکه نیولې ده. د 4AT ګیربکس څخه چې موږ په لومړیو ورځو کې لمس کړ، ځینې موټرې د 9AT ګیربکس سره سمبال شوي، AT ګیربکس ګټې څرګندې دي، بریښنا "ډیر مستقیم" دی، زیانونه یې خورا څرګند دي، د سرعت په وخت کې د مایوسۍ احساس، او د تیلو مصرف نسبتا لوړ دی. 2، CVT ګیربکس، چې د میخانیکي سټیپلیس اتوماتیک ګیربکس په نوم پیژندل کیږي، په عمده توګه د جاپاني موټرو لخوا استازیتوب کیږي، هونډا او نیسان ماډلونه اکثرا د CVT ګیربکس کاروي. د CVT ګیربکس ځانګړتیاوې څرګندې دي. ځکه چې د ګیر تناسب یو متقابل ټکی ندی ، مګر د دوامداره ارزښتونو لړۍ ده ، د سواری فعالیت خورا ښه دی ، او د تیلو اقتصاد هم مشهور دی ، مګر زیانونه یې نسبتا څرګند دي ، دا د بریښنا شیبه ده. محصول د سوځیدنې نقطه نلري او نسبتا نرم دی.
3، AMT ګیربکس، د بریښنایی کنټرول شوي میخانیکي اتوماتیک ګیربکس لنډیز، AMT ګیربکس د MT ګیربکس او AT ګیربکس ترمنځ جوړجاړی دی. ګټه دا ده چې د تولید لګښت نسبتا ټیټ دی، او عملیات د لاسي ګیربکس په پرتله خورا اسانه دي. په هرصورت، د AMT ګیربکس نیمګړتیاوې خورا مهمې دي. دا اسانه ده چې د خپګان قوي احساس ولرئ کله چې په ضعیف ډول کار کوئ ، کوم چې په آرامۍ خورا اغیزه کوي. سربیره پردې، په بازار کې د AMT ګیربکسونو سره سمبال لږ ماډلونه شتون لري.
4، د ډبل کلچ لیږد ته د DCT په نوم راجع کیږي ، ډبل کلچ لکه څنګه چې نوم وړاندیز کوي د کلچونو دوه سیټونو کارول دي ، د دوه سیټونو کلچونو د متقابل عمل له لارې د ګپلیس شفټینګ اغیزې ته رسیدو لپاره ، او په وچه ډبل کلچ ویشل کیږي ، او لوند ډبل کلچ ، ډبل کلچ د لیږد ګړندی لیږد سرعت ، د لیږد پرمهال د بریښنا کوچنۍ ضایع ، او د تیلو اقتصاد ښه فعالیت لري. د ډبل کلچ ګیربکس زیانونه خورا څرګند دي ، او د کیفیت ثبات د ډبل کلچ لوی نیمګړتیا ده.
ګیربکس په حقیقت کې هغه ګیر دی چې زموږ په ملکي موټرو کې ذکر شوي. د کار اصول یې ډیر پیچلي دي. د ګیربکس اصول: د ګیربکس پراختیا راهیسې، د لاسي ګیر بدلون او د اتوماتیک ګیر بدلون ډیزاین شتون لري. د دوی په مینځ کې ، د ځان بې ځایه کیدو ګیربکس د مرحلې لیږدونکي سیسټم یا د لاسي لیږد سیسټم رامینځته کړی. په هرصورت، دوی ټول یو شان فعالیت لري: (1) د لیږد انجن تولید ځواک (2) کولی شي د مختلف اړتیاو پوره کولو لپاره د ګیرونو ترکیب بدل کړي.
اوس راځئ چې د لاسي ګیربکس بنسټیز جوړښت ته وګورو: د ګیربکس ان پټ شافټ د کلچ څخه تیریږي، او د ګیربکس ان پټ شافټ د انجن کرینشافت سره وصل دی. د دې دنده د انجن ځواک داخلول دي. د ګیربکس محصول شافټ ګیربکس محصول شافټ مستقیم د بریښنا تولید لپاره د موټر لیږد سره وصل دی. د ګیر میکانیزم دا میکانیزم د ټول ګیربکس فعالیت دی. دا د مختلفو ګیرونو ځای دی. د ګیربکس عملیات د مختلف ترکیبونو لخوا ترلاسه کیږي. د سنکرونائزر ترکیب هدف د لیږدونکي ګیرونو سره مرسته کول دي ترڅو موقعیت ته ننوځي او د ګیربکس اسانه لیږد ډاډمن کړي. په حقیقت کې، ګیربکس یو خورا لوړ دقیق او پیچلی ماشین دی. تر نن ورځې پورې، ډیری موټر جوړونکي پخپله ګیربکسونه نه تولیدوي. شاید تاسو باور نه کوئ، مګر دا موټر جوړونکي شرکتونو ته سپارل شوي چې د ګیربکس ډیزاین کې تخصص لري. تولید، که هغه لاسي قطار وي، د ځان خلاصول، یا د لاسي ځان خارجولو ګیربکس، په شرکت کې مشهور شرکتونه شتون لري، لکه د نړۍ مشهور الماني ZF، M-Benz ټول موټر سیسټم د شرکت بدلون ته لاره هواروي. بکس کلچ کلچ هغه وسیلې دي چې د بریښنا لیږد ښکیل یا جلا کوي. د لاسي ګیر لیږد د "فریکشن ډیسک کلچ" کاروي چې د بریښنا لیږد لپاره د تورک رامینځته کولو لپاره د فریکشن پلیټ رګ کاروي.
لاسي لیږد خورا دودیز او زوړ ګیربکس دی. دا د ساده جوړښت، ټیټ لګښت، لوړ لیږد موثریت او لوړ اعتبار ځانګړتیاوې لري. که څه هم دا د چلولو لپاره نسبتا پیچلې ده، دا لاهم د مصرف کونکو لخوا خوښ دی چې د دې کنټرول خوښوي. لاسي لیږد د لوړ لیږد وړتیا ګټه لري، مګر ګټه یې یوازې د موټر چلوونکي د ښه چلولو مهارتونو پراساس ده. که چیرې ډرایور د موټر چلولو مهارتونه نلري، لاسي لیږد ممکن د اتوماتیک لیږد په څیر د تیلو اغیزمن نه وي.
عادي اتوماتیک ګیربکس عادي اتوماتیک لیږد د لیږد ډول دی چې معمولا اوس مهال په اتوماتیک لیږد کې کارول کیږي، او د هغې لنډیز AT تقریبا د اتوماتیک لیږد سره مترادف دی. د لاسي ګیر سره پرتله کول، عادي اتوماتیک لیږد په جوړښت او کارولو کې خورا توپیر لري. عادي اتوماتیک لیږد د هیدرولیک لیږد او ګیر ترکیب له لارې د لیږد هدف ترلاسه کوي. د موټر چلوونکي لپاره، دا یوازې اړین دی چې په پیډل کې د مختلف ځواک سره ګام پورته کړي، او ګیربکس کولی شي په اتوماتيک ډول ګیر پورته او ښکته کړي.
د صنعتي ګیر تیلو او د لیږد تیل ډیری مختلف کاري شرایط لري. په عموم کې، صنعتي ګیر تیل د لیږد تیلو په پرتله ډیر تقاضا لري، نو د صنعتي ګیر تیل د ډیری فعالیت اړتیاو کې د لیږد تیلو څخه ډیر تقاضا لري: 1. د صنعتي ګیر تیل د لوی تورک سره د اجزاوو غوړ کول پوره کوي، او ګیربکس عموما ټیټ اړتیاوې لري. د سخت فشار فعالیت باندې؛ 2. د صنعتي ګیر تیلو د جذب ضد فعالیت د لیږد تیلو په پرتله خورا پیاوړی دی. د اوبو لږ مقدار به د صنعتي ګیر تیلو کارول اغیزه ونکړي. د لیږد تیل به کار ونکړي. لږ مقدار اوبه به جذب کړي او د غوړ غوړ اغیز کم کړي. 3. د صنعتي ګیر تیلو د فومینګ ضد او هوا جلا کولو اړتیاوې هم د لیږد تیلو په پرتله لوړ دي.
ولې دومره لږ اتومات لیږدونه شتون لري چې موږ په خپلواکه توګه وده کړې؟ 1. لوړ ټیکنالوژي! د اتوماتیک لیږد لپاره ټول پیټینټونه د لویانو لکه Aisin، ZF، BorgWarner او Gycott لخوا انحصار شوي، او د مسلکي خنډونو ماتول خورا ستونزمن دي. د اتوماتیک لیږد رڼا محصولاتو په بڼه AT، DCT، CVT، AMT، او نور شتون لري. حتی که تاسو یو له دوی څخه تخصص وکړئ، جوړښتي توپیرونه خورا لوی دي. د مثال په توګه، DCT د وچ او لوند توپیر لري، او موټور د هیدرولیک بریښنا لخوا پرمخ وړل کیږي. فورک لاهم د ډرم بدلولو لپاره کارول کیږي ، د ګیرونو تنظیم کولو څرنګوالی او داسې نور. سربیره پردې ، د ګیر بکسونو پراختیا نه یوازې د تولید ټیکنالوژۍ ته اړتیا لري ، بلکه د مناسب محصول تنظیم کولو لپاره لوی مقدار ډیټا ته هم اړتیا لري ، مګر د ډیټا دا برخه راټولولو لپاره ډیر وخت ته اړتیا لري.
2. لوړ قیمت! د ګیربکس پراختیا پانګه اچونه او محصول واقعیا متناسب ندي. د مین فریم ځینې فابریکې د کوچني محصول او ډیری ماډلونو سره حتی د افلاس لامل شوي. حتی یو لوی شرکت لکه چیری یا ګیلي په دوامداره توګه د ګیر بکسونو ستونزې له امله ترلاسه کوي او تنظیموي.
3. د بازار لوړ خطر! د اتوماتیک لیږد پراختیا دوره د هغې د ژوند دورې سره غیر متناسب ده. اتوماتیک ګیربکسونه باید د ګیر اضافه کولو لپاره د هارډویر او سافټویر بشپړ سیټ سره بیا رامینځته شي. که تاسو د پروژې په لومړیو مرحلو کې سمت نه پوهیږئ، د اوږدې پراختیا دورې وروسته، حتی که محصول بهر ته راشي، دا احتمال لري چې د تل په بدلیدونکي بازار کې سیالي له لاسه ورکړي. سربیره پردې، ګیربکس یوه برخه ده چې په ټول بدن کې حرکت کوي. جټټر، شیفټنګ، سټک، ایسپ کول، ځړول، او داسې نور کیدای شي یوازې د دې لپاره وي چې د معلوماتو کیلیبریشن بشپړ شوی نه وي، مګر پایلې یې خورا جدي دي، لکه د GS4 وروستي انحطاط د فشار لاندې دی چې پخوانی 7 سرعت وچ شوی. ډبل کلچ د اوسني 6AT ګیربکس لخوا ځای په ځای شوی و.
په هرصورت، په بهرنۍ ټیکنالوژۍ یا خالص وارداتو تکیه کول خورا خطرناک دي. په تیرو وختونو کې ، کله چې خپلواک برانډونه لکه جیانګ هوای ، چنګان ، لوی وال او چوانچي له څو ملي شرکتونو څخه اتوماتیک لیږدونه اخیستي ، دوی ټول د "بیې لوړوالي" او "محدود مقدار" سره مخ شوي ، چې په پایله کې د ځینې ښه راغلاست برانډ نوم تولید شوی. ماډل د "کارډ غاړه" دی. پدې غیر فعال حالت کې ، ځینې تصدۍ په نهایت کې د اتوماتیک لیږدونې څیړنې او پراختیا سړک ته مخه کړې.
د اتوماتیک بریښنایی کنټرول میخانیکي اتوماتیک لیږد AMT سیسټم په دودیز لارښود لیږد او کلچ کې د بریښنایی کنټرول شوي هیدرولیک عملیاتي سیسټم سره مجهز دی ترڅو په اتوماتيک ډول د ګیر موقعیتونو بدلولو هدف ترلاسه کړي. په حقیقت کې، لاسي لیږد، دا دی، اصلي میخانیکي لیږد (MT)، د مایکرو کمپیوټر کنټرول اتوماتیک کنټرول سیسټم سره سمبال شوی ترڅو اصلي لاسي عملیاتي سیسټم بدل کړي. له همدې امله، AMT په حقیقت کې د روبوټ سیسټم دی چې د کلچ او ګیر انتخاب عملیاتي دوه کړنې بشپړوي. اصلي ټیکنالوژي د مایکرو کمپیوټر سیسټم دی. بریښنایی ټیکنالوژي او کیفیت به مستقیم د AMT فعالیت او عملیاتو کیفیت ټاکي. د AMT موټر نور کلچ پیډل ته اړتیا نلري، او چلوونکی کولی شي په ساده ډول د سرعت پیډل په قدم وهلو سره موټر پیل او چل کړي.
د AMT موټر چلول اسانه دي، ډرایور یوازې اړتیا لري چې د ګاز پیډل باندې ګام پورته کړي، او د AMT سیسټم به په اتوماتيک ډول د ګیرونو بدلولو لپاره غوره وخت غوره کړي، پدې توګه د انجن، کلچ او ګیربکس غلط استعمال له منځه یوسي، د غلط ګیر څخه مخنیوی کوي. ، کوم چې د موټر چلوونکي لپاره نوی دی. او د موټر اعتبار خورا مهم دی. میخانیکي اتوماتیک لیږد (AMT) یو نوی ډول لیږد دی چې په بریښنایی ډول د دودیز وچ کلچ او لاسي ګیر لیږد کنټرول کوي ترڅو اتوماتیک لیږد ترلاسه کړي. د کنټرول پروسه اساسا د موټر چلوونکي عملیات سمولو لپاره ده.
که دا AcMT وي یا AMT، دا د اصلي لاسي لیږد د لوړ موثریت ساتلو په حالت کې د چلولو وړتیا ته وده ورکوي، کوم چې اصلي لاسي لیږد ارزښت ته وده ورکوي. که څه هم د اوسني محصولاتو بدلون راحت لاهم د دودیز اتوماتیک لیږد (AT) څخه ټیټ دی ، د لیږد موثریت د MT سره ورته دی ، کوم چې د دودیز اتوماتیک لیږد څخه 7٪ ډیر دی ، او د تولید لګښت 30 دی. د AT په پرتله % ټیټ.
د دې ګټو له امله، AMT د 1990 لسیزې په نیمایي کې د اروپا په بازار کې لوړ شوی. په 2000 کې، دا د متحده ایالاتو او جاپان په خپریدو پیل شو. ځینې آټو جوړونکي لکه ایتون، جی ایم، او جاپان د محصول په پراختیا کې پانګونه پیل کړه. د 1995 دمخه، اتوماتیک لیږد یوازې د AT او CVT لپاره شتون درلود. اوس د AcMT او AMT لپاره ډیر انتخابونه شتون لري، او د AMT د ودې کچه د CVT څخه ډیره ده. تمه کیږي چې د AMT محصولات به تر 2010 پورې د اروپا لیږد بازار حساب کړي. تر 25٪ پورې د بازار برخه.
په عمومي شوي AMT کې لاندې ډولونه شامل دي: د اتوماتیک کلچ لاسي لیږد (AcMT)، واحد کلچ اتوماتیک لاسي لیږد (AMT)، او دوه ګونی کلچ اتوماتیک لیږد (دوه ګونی کلچ). اتومات دستګاه لیږد (DCT) اساسا د موازي شافټ ګیر شفټینګ جوړښت دی ، کوم چې د ډیزاین ټیکنالوژۍ یا تولید ټیکنالوژۍ کې ورته ځانګړتیاوې لري.
په 1980 لسیزه کې، د بریښنایی صنعت د چټک پرمختګ له امله، د لاسي لیږد د کلچ اتوماتیک ټیکنالوژۍ د پام وړ پرمختګ کړی. د 1990 لسیزې په لومړیو کې، ډیری موټرونه وو چې د اتوماتیک کلچ په کارولو سره د لاسي لیږد سره.
د موټرو لپاره، انجن او ګیربکس خورا مهم اصلي برخې دي. که د اوسني ځان ملکیت برانډ انجن د بهرنیو برانڈونو لپاره یو ځانګړی بدیل ولري، نو د ګیربکس ساحه بله صحنه ده: ډیر او ډیر اتوماتیک موټرې، مګر چین نه دی توانیدلی چې په خپلواکه توګه په اتوماتیک لیږد کې د تولید او بازار غوښتنلیکونو ته وده ورکړي. د کيفي پرمختګ په تر لاسه کولو سره، په چين کې هر کال له لسو مليونو څخه زياتو پلورل شويو موټرونو څخه شاوخوا ٪۹۵ يې د بهرنۍ برانډ په اتوماتيک لېږد سمبال دي.
کارپوهان په دې باور دي چې اتوماتیک لیږد بې له شکه د چین د موټرو صنعت ترټولو لوی "درد" دی. دا باید د نوي انرژي موټرو له پراختیا او تولید څخه زده کړي.
دا معلومه شوه چې عام اتوماتیک لیږد په ویشل کیدی شي: هیدرولیک اتوماتیک لیږد (AT)، میخانیکي سټیپلیس اتوماتیک لیږد (CVT)، بریښنایی کنټرول میخانیکي اتوماتیک لیږد (AMT) او دوه ګونی کلچ اتوماتیک لیږد (DCT). د لاسي ګیر په پرتله، اتوماتیک موټر د موټر چلولو لپاره خورا اسانه او د ناستې لپاره ډیر آرام دی. په ورته وخت کې، پرمختللي انجن او اتوماتیک لیږد ترکیب د تیلو لوړ اقتصاد لري. په اروپا او متحده ایالاتو کې، حتی درانه ټرکونه عموما په اتوماتیک لیږد سمبال دي.
چین د نړۍ ترټولو لوی موټر بازار دی. په ٢٠١٥ کال کې د چين د موټرو توليد او پلور له ٢٤ مليونو يوانو څخه اوښتی دی. اټکل کیږي چې اوسنی اتوماتیک لیږد د هیواد د موټرو د کلني پلور نیمایي برخه جوړوي، او د 2015 ملیون څخه ډیر اتوماتیک لیږدونکي موټرو لیږد نږدې د څو ملي شرکتونو لکه جاپان آیسین، ZF، او BorgWarner لخوا انحصار شوی، یا تولید شوي. په محلي توګه د بهرنۍ پانګونې لپاره، یا په خالص ډول وارد شوي. د کورني اتومات لیږد ظرفیت یوازې د 24 واحدونو په اړه دی.
"د چینایي آټو صنعت کې اتوماتیک لیږد خورا دردناک ځای دی."کارپوهانو وویل چې په خپلواکه R&D کې د لوی پانګوونې ، ورو اغیزې او لوړ خطر له امله ، ډیری کورني موټرو شرکتونو د "ریالیزم" سړک غوره کړی ، دا په اوتومات ډول د چمتو شوي بهرني برانڈونو پیرود دی. ګیربکس په بهرنیو هیوادونو پورې تړلی دی او د اوږدې مودې لپاره یې ځان پریښود. د دې لپاره، چین باید د اتوماتیک لیږد واردولو لپاره په کال کې له 30 څخه تر 50 ملیارد یوان مصرف کړي.
په چین کې، ډیر لږ شرکتونه شتون لري چې د اوږدې مودې لپاره د ځان پرمختللي اتوماتیک لیږد ټینګار کوي. د څو کلونو تعقیب وروسته ، ډیری شرکتونو اتوماتیک لیږدونه رامینځته کړي او تولید کړي ، مګر د برانډ پیژندنې نشتوالی او د محصول ثبات لپاره د شهرت نشتوالی د محدود شمیر باریدو لامل شوی ، چې د تصدیو لپاره یې د دوی کچه پراخه کول ستونزمن کړي ، لګښتونه کم کړي. او د دوی ټیکنالوژي ښه کړي. په ستونزو کې اچول.
ترټولو عام اتوماتیک لیږد AT دی، کوم چې په ټیکنالوژۍ کې بالغ دی، په عملیاتو کې باثباته او په چټکتیا کې وده کوي. څو کاله دمخه، د چين په بازار کې د 4AT مسافر وړونکي موټرونو زيات شمېر شتون درلود. اوس جیپ وړیا لایټ، لینډ روور اورورا، مرسډیز بینز ای کلاس او نور موټرونه په 9AT سمبال شوي. که څه هم د بازار تقاضا ترټولو لویه ده، لږ شمیر کورني آټو او اجزا شرکتونه شتون لري چې په خپلواک ډول دا ډول اتوماتیک لیږد رامینځته کوي.
د صنعت د داخلي کارپوهانو په وینا، یو مهم دلیل دا دی چې څو ملي شرکتونه د AT ټیکنالوژۍ ټول پیټینټونه لري، او د چینایي شرکتونو لپاره دا ستونزمنه ده چې د پیټینټ خنډونو څخه تیر شي.
ډیری خلک په دې باور دي چې د نړیوال کیدو په دوره کې، د نړۍ لوی موټر شرکتونه د نړیوال سرچینې په توګه دي، او چینایي شرکتونه اړتیا نلري چې په خپلواکه توګه د اتوماتیک لیږد په څیر تخنیکونو ته وده ورکړي، او دا د پیرودلو او یوځای کولو لپاره خورا ارزانه دی. د نړۍ بالغ محصولات. نور څه دي، اوس چې چين د نويو انرژیو موټرو ته وده ورکوي، چين حتی کولی شي د تېلو د موټرو لپاره د اتوماتيک لېږد تکنالوژۍ خپله څېړنه او پرمختګ پرېږدي.
د صنعتي ګیر تیلو او د لیږد تیل ډیری مختلف کاري شرایط لري. په عموم کې، صنعتي ګیر تیل د لیږد تیلو په پرتله ډیر تقاضا لري، نو د صنعتي ګیر تیل د ډیری فعالیت اړتیاو کې د لیږد تیلو څخه ډیر تقاضا لري:
1. د صنعتي ګیر تیل د لوی تورک سره د اجزاوو غوړ کول پوره کوي، او ګیربکس عموما د ډیر فشار فعالیت لپاره ټیټ اړتیاوې لري؛ 2. د صنعتي ګیر تیلو د جذب ضد فعالیت د لیږد تیلو په پرتله خورا پیاوړی دی. د اوبو لږ مقدار به د صنعتي ګیر تیلو کارول اغیزه ونکړي. د لیږد تیل به کار ونکړي. لږ مقدار اوبه به جذب کړي او د غوړ غوړ اغیز کم کړي. 3. د صنعتي ګیر تیلو د فومینګ ضد او هوا جلا کولو اړتیاوې هم د لیږد تیلو په پرتله لوړ دي.
4، د تیلو د غوړولو نور دوه میتودونه هم خورا توپیر لري، ګیربکس عموما د غوړ غوړ دی، د صنعتي ګیر تیل عموما د مرکزي تیلو اکمالات کاروي، د تیلو ځانګړي پمپ، پایپ لاین، د پاکولو وسیله به د کارولو ملاتړ کوي.
5. د نورو دوو تیلو د نومولو طریقې هم توپیر لري.
د صنعتي ګیر تیلو او د لیږد تیل ډیری مختلف کاري شرایط لري. په عموم کې، صنعتي ګیر تیل د لیږد تیلو په پرتله ډیر تقاضا لري، نو د صنعتي ګیر تیل د ډیری فعالیت اړتیاو کې د لیږد تیلو څخه ډیر تقاضا لري:
1. د صنعتي ګیر تیل د لوی تورک سره د اجزاوو غوړ کول پوره کوي، او ګیربکس عموما د ډیر فشار فعالیت لپاره ټیټ اړتیاوې لري؛
2. د صنعتي ګیر تیلو د جذب ضد فعالیت د لیږد تیلو په پرتله خورا پیاوړی دی. د اوبو لږ مقدار به د صنعتي ګیر تیلو کارول اغیزه ونکړي. د لیږد تیل به کار ونکړي. لږ مقدار اوبه به جذب کړي او د غوړ غوړ اغیز کم کړي.
3. د صنعتي ګیر تیلو د فومینګ ضد او هوا جلا کولو اړتیاوې هم د لیږد تیلو په پرتله لوړ دي.
4، د تیلو د غوړولو نور دوه میتودونه هم خورا توپیر لري، ګیربکس عموما د غوړ غوړ دی، د صنعتي ګیر تیل عموما د مرکزي تیلو اکمالات کاروي، د تیلو ځانګړي پمپ، پایپ لاین، د پاکولو وسیله به د کارولو ملاتړ کوي.
5. د نورو دوو تیلو د نومولو طریقې هم توپیر لري.
ګیربکس د موټر چلولو ریل ګاډي کې مهم رول لوبوي. د اسمبلۍ فعالیت او د برخې کیفیت باید د ازموینې بنچ NVH لخوا ازمول شي کله چې لاین آف لاین وي ، د نیمګړتیاو موندلو لپاره او د لیږد اجزاو ډیزاین او مجلس لپاره لارښود چمتو کولو لپاره.
د AMT ګیربکس د MT ګیربکس دی چې د "برقی کنټرول کلچ" سره. څرنګه چې دا د MT ګیربکس دی، البته، دا اړینه ده چې د MT ګیربکس تیل اضافه کړئ. له همدې امله، دا ممکنه ده چې د MT (دستی) لیږد تیل اضافه کړئ. د "د لاسي لیږد تیلو" دنده "لوبریکیشن" ده. له همدې امله، د "ګیربکس" تیلو ویسکوسیټي او تودوخې کمولو ته اړتیا ده، او ویسکوسیټي دومره لوړه ده چې برخې په بشپړه توګه وتړل شي. او کولی شي د تیلو فلم ضخامت وساتي ترڅو برخې د زیان څخه په ښه توګه خوندي کړي.
ګیربکسونه په لاندې ډول طبقه بندي شوي: لاسي لیږد، اتوماتیک لاسي لیږد، CVT پرله پسې متغیر لیږد / CVT ګیربکس د ګیر سره، دوه ګونی کلچ لیږد، AMT او ترتیب ګیربکس. د مثال په توګه، تاسو د پیرامیټونو / ترتیب پاڼې کې یاست چې وګورئ، "6-سرعت لاس سره یوځای شوی" دا پیرامیټر معنی لري: دا ماډل یو نورمال اتومات ګیربکس دی چې د لاسي کنټرول ګیر فعالیت سره، 6 ګیر شتون لري. که تاسو "7 سرعت CVT" وګورئ پدې معنی چې د ګیربکس جوړښت CV دی"
